烯冷冷藏三轮车面向社区团购、菜市场、餐饮门店和医药网点短驳，提供热塑一体发泡与玻璃钢一体发泡两种箱体。三轮车与箱体、机组可按线路统一配置，也可单独采购箱体匹配已有底盘。
三轮冷藏车与冷冻车
报价单覆盖 SR05、BP15、SR20、BP15 冷冻型和 BP18 冷冻型五类整车配置。冷藏款适合蔬果、乳品、熟食和社区团购；冷冻款适合冻品、冰淇淋和门店补货。
| 车型 | 箱体 | 温区 | 电压 | 容量 | 净重 | 功率 | 制冷剂 | 外尺寸 | 内尺寸 | 箱板厚度 | 内胆 | 电机 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SR05 冷藏三轮车 | SR05 热塑一体发泡 | 0℃ ~ 10℃ | DC60V | 1000L | 约 132 kg | 500W | R134a | 1529 × 1112 × 1138 mm | 1369 × 900 × 920 mm | 按配置确认 | 一体成型 | 60V 1000W |
| BP15 冷藏三轮车 | BP15 玻璃钢一体发泡 | 0℃ ~ 10℃ | DC60V | 按配置确认 | 按配置确认 | 500W | R134a | 1500 × 1000 × 1000 mm | 按配置确认 | 50 mm | 5 面玻璃钢、不锈钢底板 | 60V 1000W |
| SR20 冷冻三轮车 | SR20 热塑一体发泡 | -20℃ ~ 10℃ | DC60V | 1000L | 约 132 kg | 500W | R134a | 1529 × 1112 × 1138 mm | 1369 × 900 × 920 mm | 按配置确认 | 一体成型 | 60V 1000W |
| BP15 冷冻三轮车 | BP15 玻璃钢一体发泡 | -20℃ ~ 10℃ | DC60V | 按配置确认 | 按配置确认 | 500W | R134a | 1500 × 1000 × 1000 mm | 按配置确认 | 75 mm | 不锈钢 | 60V 1000W |
| BP18 冷冻三轮车 | BP18 玻璃钢一体发泡 | -20℃ ~ 10℃ | DC60V | 按配置确认 | 按配置确认 | 500W | R134a | 1800 × 1200 × 1100 mm | 按配置确认 | 75 mm | 不锈钢 | 60V 1000W |
电池与续航
三轮车使用 60V 55Ah 锂电池，单组按约 40km 续航设计，可选单组或两组。电池采用国轩电芯，并提供 MSDS、UN38.3 等资料；实际续航应结合载重、路况和制冷工况确认。
四轮电动冷藏车
四轮冷藏车面向餐饮供应链、商超配送和冻品批发的市内配送，采用 15.97kWh 磷酸铁锂电池、75mm 聚氨酯保温层和 -18~+15℃ 温区。
| 整车尺寸 | 3695 × 1220 × 1945 mm |
|---|---|
| 货箱尺寸 | 1900 × 1200 × 1200 mm |
| 总质量 / 载重 | 790 kg / 额定载重 600 kg |
| 动力电池 | 磷酸铁锂 LFP · 15.97 kWh |
| 续航里程 | ≥ 100 km（一次充电） |
| 充电时长 | 快充 20%–80% < 40 分钟；交流慢充约 6 小时 |
| 保温层厚度 | 75 mm 聚氨酯整体发泡 |
| 温度范围 | -18℃ ~ +15℃ |
为什么选择整车联调
箱体与机组统一匹配
按箱体容积、温区和车辆电源配置制冷机组，减少改装市场“箱机不匹配”的风险。
整车电路统一设计
制冷供电、电池、控制器和线束按整车方案确认，便于后续维护和售后排查。
支持 OEM/ODM
箱体尺寸、温区、材质、外观和 LOGO 可按项目定制。
可单供箱体或整车
可按已有底盘匹配箱体，也可采购整装车辆，最终方案由工程师确认。
适用场景
- 最后一公里：菜市场、社区团购自提点和生鲜门店补货；
- 市内配送：中央厨房、商超和冻品批发到二级网点；
- 医药冷链：疫苗、生物制品和试剂网点间运输；
- 水产乳品：码头到市场、牧场到加工厂的短途冷藏转运。
需要整车配置建议？
提供线路、载重、温区和使用地政策要求，我们给出箱体、底盘和电池方案。
常见问题
三轮冷藏车有哪几种箱体和温区？
报价单中包含 SR05、SR20 热塑一体发泡箱体和 BP15、BP18 玻璃钢一体发泡箱体。冷藏款覆盖 0–10℃，冷冻款覆盖 -20–10℃，可按线路和货物类型选择。
三轮车的电池和续航怎么配？
三轮车使用 60V 55Ah 锂电池，单组按 40km 续航设计，可选单组或两组；电池按国轩电芯配置，提供 MSDS 和 UN38.3 相关文件。实际续航需结合载重、路况和制冷工况确认。
可以只买箱体或只买整车吗？
可以。既有底盘可单独匹配箱体与机组，也可采购整装车辆。具体尺寸、电压、箱体材质和上牌配置由工程师按运营地政策确认。